“铁路夫妻”坚守春运十年见证铁路变迁

(新春走基层)“铁路夫妻”坚守春运十年 见证铁路变迁

中新网温州1月26日电(记者 潘沁文 通讯员 夏忠信)“当我用尽全身力气,帮这位老人抢到票时,我自己都开心地差点叫了一声‘耶’!”回想作为铁路工作者的10年,有很多事令铁路温州南站客运值班员李慧勤难以忘却。

咖啡 因中的肾上腺素还能提高心率 ,这就是为什么医生建议如果心脏有时跳动不规律就不要喝咖啡。这种风险实际上只适用于真正的咖啡迷,至少有两项观察性研究发现,每天至少要喝九杯咖啡,才会有心律不齐的风险。

2009年的铁路温州南站还处于一片工地之中,非常偏远,进站道路也极其不便。“现在高大上的1号售票厅,当时还很简陋。”李慧勤说,“我们就在玻璃后面,一个勉强搭起来的空间里,放上我们的设备开始卖票。”

李慧勤正在调试自动售票机。夏忠信 摄

随着时间的推移,互联网购票方式越来越普及。据了解,目前温州南站每个售票员每天的售票加取票量在七八百张左右。

有过类似的经历和切身的体会,余添湘再去看警务人员在西湾河被抢警枪后被迫开枪的事件,带着一份更为专业的眼光。他说,从慢镜头可以看到,被警察开枪击中的示威者曾冲向警方,试图拨开警察的手去抢枪,在那种情况下警察选择开枪,是正确的反应。

作为伤残义工团体的一员,余添湘现时也是民间组织“同心护港”的骨干成员,他参与了近百场爱国爱港活动,清理路障、参与集会,希望发出正能量的声音,令年轻人觉醒。他说,过往香港曾是亚洲四小龙之一,“超越星洲,媲美西欧”,希望年轻人们“梦醒”,爱国爱港爱社会,也希望香港早日恢复秩序,重上正轨。(完)

事实上,对于现时的余添湘而言,警队生涯已成为过往。那场意外之后,拐杖成了他的终生伴侣,但风波中示威者阻塞道路、瘫痪交通的行为,为他这样不利于行的伤残人士,带来了极大不便。他苦笑着说,曾被迫从美孚步行3个小时至旺角,途中只有身体的疼痛与心灵的疲累。

“2010年春运那会,旅客不知道怎么通过自助检票机,不少人提着大包小包,直接往机器里挤。”李慧勤说,“我们工作人员是一个个旅客手把手地教。”

公报说,2020年俄陆军部队将接收300多辆现代化装甲车,包括T-90M型坦克、BMP-3型步兵战车以及BTR-82A型装甲运输车等。

同时带来的还有睡眠问题,咖啡 因对睡眠有双重威胁, 它阻断了神经化学物质腺苷,这种物质可以告诉大脑你累了 。咖啡 因还会向你的大脑释放一种混合刺激物,包括肾上腺素、多巴胺和谷氨酸,使你更精神。

曾经也是一名香港警察的余添湘,自港英政府时期起于警队服务,超过20年,但一场突如其来的意外让他的人生轨迹突变——在一次执行任务的过程中,他被歹徒抢警枪袭击,致颈部神经受损、肢体残疾。

但咖啡实际上也会给健康带来一些好处的, 有研究表明,它对记忆、锻炼和同事相处都有帮助,但前提是你要限量 。

除了硬件设施的不断完善,铁路温州南站还增加了2个母婴室,推出重点旅客接送等便民服务,增加车站的人文关怀。

这对“铁路夫妻”的10年,见证了春运的一幕幕变化,也见证着时代的变迁。

叶振华对钢轨进行巡查。夏忠信 摄

叶振华说,一线维修工人的作息是日夜颠倒的。每天的凌晨时分,寒风中,他们便身着“黄马甲”拿着各样工具或仪器,开始在铁路温州南站的铁轨上来回走动,检查病害。春运期间,他们尤其繁忙,只为让高铁动车万无一失地运行,保障数以万计的人们安全到家。

从人工售票检票到互联网售票、“刷脸进站”

纽约大学朗格尼医学中心内科医生艾伯特·安(Albert Ahn)博士表示,大多数人喝咖啡是为了提神, 但是一旦你喝太多咖啡,你就会开始失去注意力,人们开始变得更加焦躁易怒 。

当年虽来不及对歹徒作出回击反应,但余添湘表示,在电光火石之间的危急关头,警察应该如何反应,警队一直有着清晰的指引。“那一秒钟要考虑的事情很多,但首先我们顾及的不是自己,而是现场市民的安危。”他说。

2011年实行实名制购票以后,旅客同样经历了一个从不习惯到接受的过程。李慧勤说,2012年春运时,还是以人工窗口售票为主,大量旅客在售票窗口排队,但很多旅客没有带上自己的身份证,工作人员只能引导他们去开具临时身份证明,反复排队,导致售票窗口前十分拥挤。直到实名制实行一年以后,旅客们才有了带身份证买票的习惯。

俄国防部还表示,俄空降兵日前开始成套接收PBS-950U型和PBS-955型“无平台降落伞系统”,这两个系统可保障载有乘员的战车安全空降。专家认为,这两个降落伞系统可使空降兵在完成任务时具有更好的机动性。

据李慧勤回忆,甬台温铁路刚开通时,铁路温州南站是第一批使用自助检票机的车站,由于之前一直是人工检票,旅客因此很不适应。

在之前一项研究中,研究人员检测了12名志愿者的睡眠情况,一些人服用了相当于四杯咖啡的咖啡 因药片,另一些人则服用了安慰剂。

10年春运,无论是车站还是旅客,都已经发生了翻天覆地的变化。车站的自助售票机从刚开始的7台增加到如今的20台;安检仪从3台增加到如今的10台。安检通道从原来的4个人工通道增加到如今的20条,其中14个通道在2019年国庆前已启用“刷脸”进站模式。乘客只要在刷脸快速通道的机器上放置身份证或车票,对着“人脸识别”机器“看一眼”,就可以进站安检。

这像是卡在了一个循环里,你因为喝了太多咖啡而无法入睡,然后你早上醒来,因为没有休息好再去喝了更多的咖啡,只是为了白天保持清醒。

面对一些质疑警方使用过度武力的声音,他反问道:“如果警方使用过度武力,警察就不会受伤了,但我们数一数,现在有多少警察受伤?”根据香港警方12月公布的数据,共有483名警务人员受伤,受伤原因包括刀伤、酸蚀、骨折及烧伤等。

结果发现, 即使志愿者在睡觉前六小时,吞下咖啡 因药片的志愿者在轻度睡眠阶段的时间也显著减少 。研究人员认为,这会对白天活动产生不利影响。

近年来,俄不断加快军队现代化建设,升级武器装备。俄国防部长绍伊古近日表示,俄军现代化武器装备占比已达68.2%。根据相关计划,俄军队现代化武器装备占比应在2020年达到70%。

但这并不是说你就可以随便的去喝,美国食品和药物管理局建议, 一般健康的成年人每天咖啡摄入量不超过四到五杯,否则就可能带来一些副作用 。

然而,如今铁路温州南站的客流量早就不可同日而语。以春运的客发量变化为例,2013年为13万8千,到2019年已逼近160万。铁路温州南站逐渐集聚人气的背后,是开通的线路越发密集,去往的城市越来越多。

回忆曾经的警察生涯,余添湘认为,现时市民享有的自由比港英政府时期更多。他犹记得当时有一条罪名叫“深宵游荡”,只要夜间部分时段被发现在街上游荡,又无法给出合理解释,便可由警方拘捕,但现时那条罪名已不复存在。

保障动车运行安全 护航旅客平安出行

俄国防部3日发布新闻公报说,2019年俄战略火箭军实施司令部演习和战术演习共约200次,提高了指战员野战技能水平。2020年俄战略火箭军的训练次数将与2019年持平,其中规模较大的数次训练将在该军种司令直接指挥下,在俄西南部奥伦堡州、西伯利亚地区的伊尔库茨克州实施。

所以在喝完第六杯咖啡后,不仅会让你感觉清醒,而且还觉得充满了能量。但如果你喝太多咖啡,也许在睡觉的时候它的作用都不会消失。

今年春运,叶振华和李慧勤没有回老家过年。这十年间,李慧勤回老家过年的次数屈指可数。“其中有一年,好不容易回趟家,但到家都已经晚上11点了,错过了年夜饭。”李慧勤说,“不过爸爸妈妈都很理解我们,知道春运期间,我们会特别忙,也明白我们工作的意义是让更多人平安地回到家。”(完)

余添湘感慨,警方的执法也较过往更加“温柔”、克制,反而是部分暴力示威者辱警、伤警的情况不断出现,“扔汽油弹烧到我同事,用硫酸射到我同事,衣服都能穿透,更别说皮肤了,还有被割颈的警察!”他伤心愤慨地表示,此种情形以前在香港从未见过,相信世界各地也不会有这样的事情发生。

李慧勤的丈夫叶振华也是一名“火车人”。2009年9月28日,伴随着甬台温铁路、温福铁路通车,铁路温州南站正式开通运营。温州自此进入动车时代。彼时的叶振华与李慧勤刚刚从学校毕业,被各自单位分配到温州,分别从事线路维护与窗口售票。

受暴力冲击的影响,香港经济也面临下行压力。半年来,余添湘目睹了不少商铺、酒楼结业,让本就在劳工市场中处于劣势的伤残人士处境愈发艰难,没有生意、没有工作,不少人靠积蓄生活,身边甚至有伤残朋友陷入焦虑、病情加重,这一切都令他心情伤感而沉重。

而这些就要功于荷尔蒙肾上腺素,它会刺激你的肾上腺分泌荷尔蒙,让你感到精力充沛和警觉。但是分泌过多的荷尔蒙并非好事,特别是如果你患有焦虑症,有可能刺激或触发各类恐慌发作,使焦虑加剧。

如果你在两点后就不喝咖啡了,就不会难以入睡。 这是因为咖啡 因的半衰期大约是5个小时,所以在睡觉前,它的大部分刺激作用就会逐渐消失 。

同样在2011年,铁路购票方式发生了深刻的变革——铁路部门开始实行互联网购票。不过,旅客习惯互联网购票也有一个过程。李慧勤说,2012年春运期间,每个窗口售票员日均售票量还在1600张,而她本人在当年的春运中,曾创造了车站单人单天售票数量最高的记录,即在12个小时内,售出了2012张车票。这在一定程度上说明,当年的旅客还是习惯人工买票。

2009年至2016年,叶振华一直在一线进行钢轨维修作业。高铁钢轨所承受的负荷与冲击力非常大,经高铁动车反复碾轧,钢轨的纵断面高低、水平面轨距都会发生些许偏移,表面也会产生磨损。因此,复拧螺栓、拨道、改道、起道、磨轨等,就是叶振华的日常工作。

2016年,叶振华开始做行政班,为一线维修工人做好后勤保障。回忆起铁路温州南站刚开始运营的情况时,叶振华总结为“三不多”,即人不多、车次不多、线路不多。

随着新金温铁路、杭黄、沪宁、沪昆等线路陆续开通,车站可直达武汉、长沙、沈阳、贵阳、西安、南昌、成都、阜阳、淮安等城市,铁路温州南站成为真正意义上的枢纽站。